2014年起亚K3 6.2万怎么样？
本人从事二手车行业多年！
14年起亚K3自动挡1.6自然吸气有四个配置当年裸车价格11到14万左右不等，在二手车市场，除了车况年份影响价格外，颜色也对某些车型的价格有着比较多的影响！
那么14年上牌的起亚K3，车况良好的情况下，收车价格在五万到五万二左右，白色的起亚K3是最好卖，也是最吃香的，收车价贵个1到2千，很多同行也愿意！
很显然，14年起亚K3卖6.2万，的确是贵了，这个价格是15年的价格！至于质保方面，很多二手车车商对自己的车都会给出一年或两万公里质保主要针对三大件。
正好我这两天场地里卖过一台，刚刚也收到一台只不过是16年上牌，这个年份的成交价也仅仅在七万上下。所以说综上所述14年的起亚，k3的价格就在5.7上下浮动！
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你好 我是吉吉品車 吉吉 二手车这东西 是非标准产品，具体车型配置，讲究一车一况一价，不过6.2稍高，可以通过车300去比较，自己看好的车型，同年份 同配置的，成交价 。希望我的回答 ，能给你提供帮助。
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。
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我先不说这个车值不值，咱们先说二手车交易怎么评估残值。
首先需要这个车现在新车的售价，然后根据这个车的贬值率来得出的现在的价格，当然如果有一些其他问题，例如大面积修复等等，这个还是在降低一些。
现在很多二手车评估师买车的时候，按照这个算法来压低价格，等卖车的时候，却以当时这个车买的价格，更有甚者还加上购置税来计算，这个就是唬人的。
那现在这个2014年的K3到底值不值6.2万呢，咱们首先要看一下这个新车的售价，我在懂车帝上面查到经销商报价9.6-11.3万，而咱们很少能买到真正这么低的价格，咱们就按照市场价为10-11.7万计算，接下来按照最高配置计算。
最高配置价格为11.7万，而K3的保值率还算可以，五年的保值率在49.95%左右，那么六年基本上在40-45%之间，按照最高的45%计算，那么这个车车况较好的情况下应该是
5.3万左右，所以跟你要6.2万肯定高了。
以上就是我的观点。希望对你有帮助。
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9.88万起售全新一代起亚K3，在竞争激烈的A级车市场能力挽狂澜吗？
K3曾经有过一段辉煌，不过最近的1-2年起亚品牌重创，半倒逼的工厂，随时大撤退的品牌，保值是很大问题。产品来说，韩系的性价比无可厚非，不过比起同级的大众、别克品牌弱一些，比起中国品牌，优势寥寥。总之，喜欢全新K3的朋友总归有，但无法让起亚品牌再回到正常的跑道上来。
起亚k3已经很难再恢复往日的辉煌了，为什么这样说呢？首先，韩国民众做出的龌龊事情，已经深深的伤害了国民内心，刺破了民众最后的一道心理防线，这种自尊心不是简单的降低汽车价格就能实现销量的增长的。其次，起亚的品牌影响力与其他合资品牌相比较低下，很少有人会为这样低等的品牌买单，甚至广大消费者认为起亚的汽车还不如迅速崛起的国产一线品牌，因此它的销量也低于国产一线品牌。最后起亚k3作为合资紧凑汽车，虽然价格有所降低，但是带来的影响是配置降低严重，以次充好的质量也让国人甚为反感。
恰巧起亚k3貌似并不太重视中国汽车消费市场，这次改款也没有太多的产品提升，销量依旧低下也不难预见。
2022款起亚k3真实成交价？
1.5L CVT时尚版，该车型的官方指导价为114800元，据了解，目前没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10159元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为132295元；
动力配置，新车搭载伽马2代1.5L高节能发动机/1.4T-GDI涡轮增压发动机两种动力，匹配CVT变速箱/7速双离合变速箱，最大功率分别为85kW/96kW，最大扭矩分别为143.9N·m/211N·m，悬挂为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁悬架。
起亚k3，18年库存车原价11.8万左右，现在6.3万值得买嘛？
题主你好，这款K3，指导价118800，是一款自动挡车型，这个价格你应该是看错了，不是6.3万，而是6.3折。总价应该是118800×0.63，是74800。而且这应该不是单台的价格，是整板6台或8台的价格。
如果真是6.3万一台，只有两种可能，一种是运损加库存，而且是3年以上的大库存。另外一种就是手续不全或者公告过期，总之就是落不了户的那种
K3车子到是可以。自己亲戚就开的这个车，有五年了，没得啥大毛病，比较省油，韩系轿车离地间隙普遍相对于其他轿车要高些，所以通过性比较好，就是市场保值率一般，不过六万多买这款车还是非常划算的。
很有幸回答您的问题：
起亚K3，18年库存车6.3万元买到确实不贵，韩国车还是不错，发动机比较省油、变速箱、方向盘操作都很好上手、盲区小整车后期行驶问题少，没有什么毛病。
但是有需要注意的事项：
1、18年的库存车肯定是国五排放，好多省份规定国五车辆现在是不能上牌的，不知道你那什么政策请查清楚。
2、弄清楚车辆是不是已经落户，因为很多车商在国家规定国五车辆不能上牌以前，把没有销售出去的车辆提前落户了。如落户，车辆买的是不是你当地的车辆，是不是在你的户籍所在地，是本地车辆可以过户到你名下。如果，是异地车辆很多地方规定国五车辆是不能过户到你名下，看你当地政策了。过不了户后期会有很多麻烦事的。
3、如需要过户，虽是新车但在车辆登记证书上显示二次过户，如果你想再卖出去的化就是三次过户了，对你下一次车辆销售价位有影响。
4、买车就像选媳妇，喜欢上就行，不要被价格诱惑😊！
回答希望能帮助您!谢谢
正常超过半年就属于库存车，一般在一年以内，如果价格比较优惠，车况没什么问题，性价比还是非常不错的，这样的车型还是比较抢手的，但是18年车型，已经是2年的库存车，还是需要找专业检车机构进行检查，起亚k3的18年车型知道价格11.88万，当时有一定优惠，两年库存车6.3万左右，基本折损50%，性价比还是比较高的，可以选择一些专业的检车机构进行检查，只要保证车况还是很值得选择的
起亚K3
起亚k3定位为紧凑型轿车，车型整体外观使用了家族式设计，有小起亚k5的既视感，整体的外观，时尚感年轻感非常突出，并且有一定的运动感，如果采用了花式设计，在当时同级别车型中很有竞争力，深受年轻人的青睐。
起亚k3整体座舱也使用了家族式设计，老款车型缺乏时尚感和年轻感，做工用料偏差使用了大量的塑料材质，整体质感比较一般，配置方面还算丰富，在当时车型中很有竞争力，基础配置和主流配置都有配备，但是相比当下的车型，缺少了一些豪华配置和科技配置。
起亚k3整体的后排空间表现还不错，但是舒适性表现一般，车型的整体行驶质感一般，动力方面搭载了1.6升自然吸气发动机，配备了6at变速箱，整体的可靠性和稳定性比较高，驾驶平顺性还不错，完全能够符合居家使用标准。
总结：起亚k3整体的品牌力和产品力还不错，是比较经典的车身，多年来口碑和销量也比较突出，但是近两年的热度一般，优惠力度比较大，性价比还不错。
