网传2016款吉利帝豪gs要召回，商家给免费换离合器总泵，你怎么看？
帝豪GS没有官方的“召回”，据车主群反馈是部分“免费升级”离合器总泵，车型为老款帝豪GS-6挡手动变速器。
这款变速器是由【浙江万里扬】生产的机型，这家企业主要供应的是吉利汽车手动变速器已经奇瑞汽车CVT变速器，机型的核心技术本就是吉利和奇瑞的转让，但品控已经不是这两家企业可以左右的，所以问题还是出在供应商。
主要问题出在离合器总泵故障，故障表现出的问题多为离合器踏板不回弹，也就是踩下去之后需要用脚钩起踏板、或者深踩几脚才能正常使用；在行驶中这种现象确实可能造成安全隐患，如果发现不能正常换挡建议强行推入空挡之后强行刹车驶离公路。
因为供应商出现质量问题的车型不是少数，知名度较高的【高田气囊】【神户钢】【马自达转向小齿轮回火】【哈弗/沃尔沃-格特拉克湿式DCT】【标致轮胎】等很多中外汽车品牌都有过类似的问题，在发现问题之后厂家能及时通知车主进行更换就好，只是有些是强制召回有些会以比较曲线的方式进行。
帝豪GS老款车型手动变速箱的问题只是其中一只，自动挡使用的格特拉克6挡干式DCT也存在一些问题，比如低速行驶或者爬坡的时候因为频繁的半联动会出现【变速箱过热】提醒保护，提醒之后会出现动力缺失；其次这台变速箱的低速连续升降档顿挫感也比较明显，会造成发动机的转速波动。
关于这台变速箱吉利的建议使用说明是：尽量避免频繁坡道起步、频繁大油门汽油、频繁大油门换挡；
离合器温度高于190℃之后起步动力变差
离合器温度高于220℃之后失去怠速行驶功能
离合器温度高于300℃之后变速箱会出现过热保护，车辆短时间无法行驶，且诊断仪读不出故障码
所以自动挡的帝豪GS驾驶尽量温和一些最好，干式双离合在民用车上的问题会比较多。（友情提醒：奇瑞瑞虎系列SUV的双离合版本为同款变速器，使用中这些注意事项也有必要注意）。
吉利帝豪gl召回是换锁总成还是换锁芯？
吉利帝豪GL的召回是需要更换锁总成，而不是仅仅更换锁芯。锁总成包括了锁芯和锁壳，更换锁总成可以更有效地解决可能存在的安全隐患。因此，车主需要及时前往吉利授权服务站进行召回维修，以确保行车安全。
为什么吉利帝豪整车质保四年十五万公里，而奇瑞艾瑞泽质保只有三年八万公里？
针对你这个问题 我想说说自己的看法 首先 ：吉利每年上市的新车可以说跟下雨一样 通常我们才看到吉利的概念车发布 在到上市 短短的不到半年就开始销售 快点点几个月新车就又上市 可以很清楚的看到 动力系统 发动机 基本没变 属于换壳生产 车辆使用后期普遍油耗较高 . 反观奇瑞 每一款新车上市都会长期的 发动机测试 路试 整车调效 对每一个车主负责任 而且现在奇瑞 发动机10年100百万公里质保 以上个人观点 包括二手车市场 吉利最多
最讨厌你们这种窝里斗的枪手，
有本事你怼大众竞品去啊，
没这本事你怼通用的竞品去啊，
没这本事你怼两田的竞品去啊，
没这本事你怼现代的竞品去啊！
然而你们根本没这本事，只能窝里斗。
还没明白的诸位，麻烦去看看byd的保修政策。这根本不是越长越好。
整车质保年限越长，既能体现厂家对自己产品的信心，同时也能增加用户对产品的信心。在目前国产品牌汽车质量品控同合资品牌尚存在一定差距的情况下，选择国产品牌汽车，既是用实际行动支持国货，同时也对国产车故障相对较多作了充足的预期。但谁不希望自己的车不出故障少出故障晚出故障？整车质保年限越长就消除用户的顾虑会更多！这方面无疑吉利做得更到位，领克的相对畅销同它终生质保也应该有很大的关系。相反，奇瑞一直高调宣传发动机质保一百万公里，但私家车大多数都跑不到十年二十万公里，曾为此建议奇瑞与其发动机质保百万公里远不若整车质保五年十万公里对消费者更有吸引力，毕竟车不只有发动机，而是一个整体。
质保周期的长短和技术没有必然关系，只是车企的经营思路不同。
无论车企定的是三年八万公里，四年十五万公里，还是如本田思域六年二十万公里的超长质保，只要符合《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的不低于三年六万公里保修期限，和不低于二年或五万公里三包有效期限。
质保期越长，好像是对消费者越有利，实际上并不一定。
第一，车企对消费者的消费心理研究得很透彻，明文规定质保周期长，能起到很好的广告促销作用，意思是，“怎么样？我好吧！我对你好吧！”
第二，汽车三包针对的主要是发动机和变速箱等核心部件，而发动机和变速箱产生较大质量问题的可能性不高，而其它易损件或附属部件并不在三包责任内，或成本特别低廉，在较长的质保期中车企不需要担心，因此，延长质保周期对车企来讲不是坏事。
第三，技术不佳，车企对车辆的品质没有信心；但为了让消费者放心，车企需要提供更长时间更长行驶距离的质保期限。本田为了弱化车主对十代思域因“机油增多”召回后不能彻底解决问题的担忧，挽救品牌声誉，不得已采取了延长质保周期的办法。
第四，无论质保期限或质保公里数长短，重要的是车企能真正的直面问题，解决问题，解决消费者的后顾之忧。说的好不如做的好。车企和与之联姻的4S店，车卖出去就甩手不管的事例不在少数。
事实上，如果车辆的品质真的很好，车企不提供质保也没有问题。
问题是，消费者心里没底。
