哪些品牌皮卡带电子限滑？
熟悉皮卡的朋友都知道，皮卡不仅仅是一辆“小卡车”不少皮卡车型的性能都非常强悍，堪比越野车，而且很多皮卡也像越野车一样转载了电子差速器或者电子限滑等配置。
我们都知道电子限滑差速器能够有效提高车辆越野能力，增强车辆在非铺装路面行驶时的脱困能力。可以说是越野车必不可少的配置之一，很多人将是否搭载这个配置来判定车辆是否具备越野性能的中啊哟参数，那么市场上有哪些皮卡装载了这种配置呢？
福特F-150猛禽
提到性能皮卡首先想到的肯定是福特的F-150猛禽，这款车真的是大名鼎鼎，不仅外形十分“威猛”，源于越野赛车比赛中著名福特车型的经典元素，堪称皮卡界的大G。
F-150猛禽不仅采用了高强度军用级铝合金车身，来提高车辆的坚固性，而且在性能方面表现的也是和外形一样——相当强悍。首先是动力方面，F-150猛禽搭载了福特经典的高功率3.5L V6发动机，最大马力可达422匹，最大扭矩可达678牛米，匹配10速手自一体变速箱，这样的参数已经令人咋舌。
另外为了保障猛禽的越野能力，福特还专门为它装载了FOX Racing Shox避震系统，以及搭配深受越野爱好者推崇的TORSEN托森前差速器，可以让F-150猛禽适合所有的复杂道路，可以说如果预算充足的话，F-150猛禽绝对是性能皮卡的首选。
四驱系统有电子限滑的皮卡车很多，但起步要在10万级。
首先普及一下电子限滑的概念，四驱系统里电子限滑属于第一级“限滑差速器”。
汽车转弯时内外侧车轮行驶的距离不同，内侧车轮行驶的距离短一些实际为摩擦力更大；通过开放式差速器能实现为两侧车轮输出不同的扭矩，摩擦力越大则动力通过差速器传动到另一侧车轮的比例更大，车辆才能正常的转弯。
但在越野时如果一侧轮胎悬空，这条轮胎是完全没有摩擦力的，所以动力也会通过开放式差速器完全传递到悬空的轮胎，因其齿轮运行阻尼小；在这种情况下另一侧接地车轮不能获得动力则车辆无法脱困，想要脱困只有让悬空的轮胎不转。
能实现这一概念的方式是通过电子限滑，简单的理解是ESP车身稳定系统的衍生功能，ESP在侦测到该轮胎高速旋转后会调用ABS泵对该轮胎进行制动，通过制动力使其不旋转那么动力就会被迫通过开放式差速器传递到另一侧的轮胎，这条接地轮胎获得动力则能牵引车辆继续行驶，这是电子限滑的运行原理。（概念如下图所示）
看懂这一结构之后判断哪些四轮驱动车辆有没有电子限滑就很简单了，有ESP就有反之则无。
皮卡车目前的定位还是工具车，10万以下的车辆基本没有这一配置，超过十万有ESP的车也只是少数，大致有以下几台：
1、长城风骏6、7两台标准10万级皮卡
2、东风新款锐骐6四驱版
3、福田拓陆者四驱版
4、江铃域虎7
平行进口都卖哪些车？
由于进口地的不同，平行进口车分为"美规车"、“中东版车"、“加版车"、“欧版车"等，根据万高质保的年度报告来看，购买量最高的车主要集中在丰田三雄（普拉多、陆巡、塞纳）、奔驰、宝马和路虎的SUV车型。除了这些大众车型以外，还要一些小众车型，只不过小众车车型少价格又贵，所以一般人很少买。
目前主要有哪些平行进口车型
奥迪：Q7、Q5
宝马：X5、X6，X3、5系短轴
奔驰：GLS、GLE、G级、V级
保时捷：卡宴
本田：Type-R
宾利：飞驰、慕尚、欧陆、添越
大众：Amarok、Tiguan
道奇：Ram1500、挑战者
菲亚特：阿巴斯500
丰田：普拉多、兰德酷路泽、Lc70系列、红杉、塞纳、坦途、海拉克斯、塔库玛、超霸（4Runner）、酷路泽FJ
我是阿杜，我来回答。
消费者们都知道有平行进口车，但是平行进口中有什么车，这个很多消费者们都不是特别明确。
除了被大家熟知的丰田霸道，丰田酷路泽等车型，平行进口车的车型也是非常多的，本文中咱们就来盘点一下平行进口中究竟都卖哪些车。
（咱们就按ABCD的字母顺序来排序）
A系：奥迪：目前奥迪旗下在售的平行进口车只有两款车，分别是奥迪Q7和奥迪Q8。
B系：奔驰：目前奔驰旗下在售的平行进口车比较多，奔驰的GLC300,GLE350,GLE400,GLE450,GLE43,GLE53.
GLS450,GLS580,GLS63. G350,G550,G63,G500(4X4),
轿车有奔驰的S级，卡尔森的S级，迈巴赫S级和巴博斯S级，商务车有奔驰的进口威霆，进口的V250和迈特斯。同时还有把巴博斯的G系。
宝马:目前宝马在售车型就少多了。X5,X6,X7目前也只有这三款车型了。
保时捷：平行进口目前保时捷只有卡宴和帕拉梅拉是在售车型。
