缸内直喷为什么不能改天然气？
关于您说的问题，从理论上来说缸内直喷涡轮增压发动机是可以改天燃气的，但实际上需要改很多东西，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。而且从车辆动力方面也会有一定的损耗。建议您根据实际使用需要决定是否改装
不要改气，因为直喷发动机对燃油的控制是比较准确的，如果改成烧气的很有可能会造成动力不足。改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇。而且改气1年四季都是热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了，不省钱，还背个大罐子。
缸内直喷能改成天然气，最好不要改，会对发动机有影响的。直喷发动机的优点：
1、直喷式发动机高压燃油喷射进入燃烧室，是以细小的雾气进入的，当它蒸发吸收热量时，可以冷却气缸；
2、能稀薄燃烧，可提高20%的燃烧效率，比传统发动机进气量大，燃烧充分，减少了二氧化碳的产生；
3、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电动喷气发动机的低，混合气浓度降低了，则经济性也会提高，做同样多的工作，直喷发动机将更省油。
现在为什么车辆不让改天然气了？
最主要还是出于用车安全的考虑。私家车不让改天然气的主要原因如下：由于监管制度不完善、我国各企业能力参差不齐、在用机动车“油改气”使用的车辆燃气专用装置缺少有效的质量保障及检测，油改气所用的材料质量无法保障，人工技术等原因，无法保证在用机动车“油改气”车辆的安全性能及合法使用，各地在用机动车“油改气”车辆事故时有发生。
汽车油改气改不了怎么回事？
一般有以下原因：
转换开关自身问题；
转换开关电源问题；
减压器的低压出气口电磁阀出现故障，减压器的低压出气口是天然气经三级减压后通向低压管道的最后一个关口，若该电磁阀在油转气的过程中不能开启，则无法进行转换。
该电磁阀不能开启的原因有：电磁阀本身损坏；电磁阀电路短路，电磁阀电路断路等等。特别需要注意的是电磁阀电路中的二极管不能接反，否则将会断路。
