房车好是好总不能一年四季飘泊在外，回家车停在哪是个大问题，谁能造出实用低调的车？
四季候鸟生活方式不好吗?，远离老家老窝，远离子女过自由任性的候鸟房车生活多好，四季有驿站，处处如家的生存生活真美好。现在房车就停在内蒙一个自家院中，过着避暑的生活。
我也想有一个房车，可以想去那就去那，不用担心吃住问题，停车的确不方便，如果在农村就好一点，如果是一家子出去那肯定是房车好，如果两个人出去玩搞个床车也可以了，舒适度和房车肯定没得比，有条件的还是买房车好，我只能想想而已，没时间出去玩，天天要上班。
我家房车停车方便，任何时候都好停，因为每家都有车库，小区地面让停车，所以每次都是停在离我家最近的地方。
至于能否一年到头漂泊在外，看个人，有的是时间又喜欢外面的生活，没啥不可！对于我来说，家里的房子也很大，还有个百平院子，可我还是喜欢一直在路上的感觉！我的心天生就属于大自然！
房车就是一个缩小的移动的家，家里有的车上基本都配齐了，冰箱 电视 空调 全自动洗衣机 微波炉 电磁炉 煤气炉，冬天有暖风我还装有地暖，电足够用，太阳能 锂电池 车载发电机一应俱全。
十大进藏房车？
1、上汽大通RV80
2、凯伦宾威国产依维柯
3、长城览众风骏C7
4、江铃D-MAX越野房车
5、中欧房车ZOEMO
6、全顺旅居房车
7、中天季风7代优尚款
8、东风御风新星御途C600风尚版
9、亚特尊领DT20
10、顺旅大通长轴S800
100万左右的进口卡车哪个品牌好？
其实这个问题我还真不知道怎么答，因为我是一个普通的农民，这个问题对于我来说，太深奥了，所以我只能这么答，我想这个如果懂的人肯定明白，我对车根本都不接触，所以我想这么贵的车，应该不管是那种都能应该好吧，因为毕竟价位在那么，而且还这么贵，肯定是好车😃
首先，100万基本上买哪个进口卡车都够了，而且现在金融政策好，首付并不高，现在国内流行的主要有以下几款进口卡车：
1、斯堪尼亚
去年斯堪尼亚在中国大概销售了2000辆重卡，已经是所有进口卡车中最多的了！现在很多快递用车都是斯堪尼亚，号称“公路之王”。今年四月还会发布新车，有意向可以等一下。
2、沃尔沃FH
100万可以买沃尔沃的高端车型FH，舒适性和安全性都很高，不少人认为沃尔沃才是最符合中国人驾驶习惯的卡车，斯堪尼亚驾驶室太宽了，为欧洲高大身材设计的。
3、奔驰卡车Actros
去年奔驰发布了新款车型，据说油耗很低，6X2百公里才23L油耗，外形也很漂亮，以前奔驰靠卖工程车地盘，最近几年开始向公里车转型了。
擎天柱：汽车人请注意，全体出发！吖～不是有关卡车电影的问题？没关系，栋哥一样接招！一分价钱一分货，对于国内物流行业国产大卡盛行的时代，进口重卡可谓是一股清流。那么哪些进口重卡符合题主的的口味呢，一起来看看吧！
瑞典沃尔沃重卡—FH16 750
瑞典斯堪尼亚R系列
德国梅赛德斯奔驰-Actros
德国MAN-TGX
美国肯沃斯
意大利依维柯
以上6款进口重口在运输行业较为常见，目前国内常见的进口重卡主要有VOLVO、斯堪尼亚和MAN三种，国外进口重卡动力强劲、表现平稳，各有所长：斯堪尼亚和肯沃斯适合公路运输，依维柯和MAN适合多地形运输，且售价均在90-130万左右。
实际上适合中国的车还是日野，五十铃，别的什么斯堪尼亚，MAN，奔驰，沃尔沃在中国性价比不高，而且油耗比日野，五十铃高的多，耐用性也不如日本车。豪华，舒适绝对好！但是，对中国人那有什么用处。
为什么大部分房车后排不用汽车专用座椅？开房车出去肯定是长途，坐在卡座沙发上舒服吗？
用户伪需求或者说是房车改装厂对用户需求的误读！几年前房车展上，出现了一种奇怪风潮，就是比拼谁家车上能住更多的人！
要知道房车空间就那么大，你把变形金刚总设计师从外星找来，它也不能给你无中生有变出空间来啊！怎么办？只能从座椅上捉摸利用了，能变床的卡座却是能解决房车上的临时拼床问题，解决车里偶尔临时加人住人的需求。但有些房车专用座椅的乘坐舒适性，却是做的并不好，没有原车座椅舒服。因为很多卡座沙发，不能调整座椅角度，直角90度，长时间坐不累才怪！
前面有人回复是因为房车专用座椅便宜，这个我不同意，最便宜的可能还真就是原厂配的座椅。二次加装的座椅并不便宜！
但为啥市面上那么多角度不能调的房车专用座椅出现在车上呢？便宜！相对能调整角度的座椅而言，不能调整的座椅不用任何机构件，只要海绵＋软包就搞定了，确实要比专业的房车专用座椅便宜。而且，确实能在狭小的空间里实现更多的座位数……这点对于某些用户来讲，挺重要的。
并不是所有的卡座对坐座椅都不能调整角度的，看空间、看布局！有些布局是可以选择能调整角度的座椅的。
这是我车的二排座，因为空间限制，没做卡座。这种座椅，也能拼床，也能前后左右调整角度。
