2021款迈腾用车费用？
。以裸车价格为18.83万元计算，花费购置税16664元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用6670元，最终得出大众迈腾落地价为21.34万元。
迈腾 2021款330TSI DSG 30周年纪念版的上牌费为500元，购置税为20647元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为9823元，加起来一共为26.57万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。
2018款迈腾入手多少钱？
首先应该说买哪款吧？不同款的入手价格也是不一样的。2018款的迈腾共有三种动力组合，分别是1.4T、1.8T和2.0T发动机，匹配的都是7速双离合变速箱，其指导价为18.99-31.69万元。
这一代的迈腾采用了最新的MQB平台打造设计的，对车身进行了轻量化的处理，在外观上也使用了最新的设计语言，脱去了官车形象，也不在是中年人的专属，变的年轻、运动化，对年轻人增大了吸引力！
既然没说哪款，我就以关注度最高的2018款 330TSI DSG 豪华型为例吧，根据各地不同的优惠政策，我们这里优惠2万元，优惠后为21.49万元。
如果全款购车的话。加上一些花费：裸车价214900+购置税18368+强险950+车船使用税420+上牌费125+商业险6179=241002元，大概花费就这么多。要是买其它的车型，在指导价上响应加减即可，购置税和商业险可能再上浮下调一点，差别不大。祝早日提得爱车。
2018款迈腾豪华版21万，皇冠先锋版22.5万，买哪个比较值？
这两款车没有可比性，一个虽是B级但锐意进取，步步更新，早已是同级别的标杆并逐步发展成超同级别的存在；一个宣称C级但平台老旧，除了外观换样但基础三大件豪无进步，早已跟不上时代的变化，这正是德日系当下的对比写照。
迈腾沉稳大气，性能、操控均属上乘，纵向横向空间比舒适度更好，配置齐全，宜商宜家宜出游属性能派万用型。而皇冠三十年前老旧平台，长而狭窄，宽度太小而造成舒适性大打折扣，外观不伦不类内饰老旧，已经放弃了商务属性而变的诸行不宜，再加上除旗舰版外其车型大多配置低廉、没有性价比，所以退出市场只是时间问题。
两相对比，迈腾定位清晰、配置年年都在增加，科技应用更快，产品优势和后期保障都很明显，所以销量火爆，购买迈腾属于理性消费；而皇冠已失去了定位代势和豪华车的本质，变得高不成低不就上没有豪华车应有的优势平台，下没有宣称级别的定位实质，老、中、青、家、商、旅无一专向适合，只靠好听的名字和老款的情怀在争取最后一点剩余利润罢了。
在消费者越来越了解车的情况下，像皇冠这种华而不实、性能、科技、硬件、调教都弱于对手的车型只靠不容易坏作为卖点的是走不下去的。
德国人会念经？，第一个回答肯定是已经被大众洗脑了。
虽然对丰田的车架子稍微担忧，毕竟两田车体都是能省就省，但是毕竟是8at，技术落后但是架不住人家热效率高。
再看迈腾，双离合通病不用多说，发动机还是涡轮增压。这配置妥妥的五年之后要不卖车要不修车的节奏。双离合和涡轮增压都是双刃剑。摸过这么多车，还没有一个车厂能把双离合加涡轮增压完全做到五年以上没大毛病。白老鼠已经很多了，你要进坑别推荐这种配置拉大家一起下水冒泡。
不多说，推荐皇冠，毕竟这个价位再减配也比十万出头的德系和国产结实。家用又省油又好开，妥妥的。
ps:有人讨论一个问题，at传动比太低
输出效率高低暂且不说，光是双离合五年后极易出现各种异响这毛病我来打个比方，买车好比买马，你是想买台跑的快吃得多的，还是想买台吃的更多跑的更快但是三天两头没事瘸一下抖三抖的？
皇冠比迈腾领先2个段位吧。
皇冠之前是A6级别的，但现在沦落到A4级别的价位。
尽管皇冠低配各种不好，但舒服、大气、耐用，段位绝对在迈腾之上许多。
不过个人觉得你既然比这个价位，那么承受能力自然在这个价位，不需要考虑丐版皇冠，迈腾更适合你，真心建议。
必须是皇冠 c级和b级 平台就差了一个档次 没有对比的意义 另外说一下 迈腾的底盘开起来其实还是挺廉价的 皇冠的舒适度能媲美奥迪a8l 论产品力皇冠绝对是越级的存在 而迈腾简配严重 明显不太值这个价
这个问题的值不值要看从哪个方面的衡量，用大众粉的心里，皇冠就不值得一提。可是在质量稳定方面（比如哪辆车可以行使十万公里基本没有小毛病），那肯定优势在皇冠这边。如果论销量，那么皇冠只有赶紧洗洗睡吧，别巴巴了。
这两款车都使用2.0升涡轮增压发动机，迈腾可以产生186马力，最大扭矩为320牛米，匹配了七档双离合变速箱，皇冠的2.0T可以产生235马力和350牛米，匹配了八档手自一体变箱，从账面数据来看，皇冠的动力比迈腾更好一些。在车身尺寸方面，作为中大型的皇冠优势明显，尤其是后排乘坐空间相比迈腾要长很多。
底盘结构方面，皇冠的前悬挂使用了双叉杆式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬挂。迈腾的前悬挂使用了麦佛逊式独立悬挂，后悬挂同样使用了多连杆式独立悬挂，两款车的底盘结构基本相当，在这方面没有谁有绝对的优势，都很好。
在变速箱方面，皇冠匹配的8AT自动变速箱是变速箱中最耐用的最好用的，甚至超过采埃孚8速，迈腾的双离合变速箱我一直都不信赖。
总体来说，皇冠的纵置后驱结构和8AT的自动变速箱能俘获一部分人群，迈腾的EA888还有7速双离合变速箱又有另一种人群追捧，虽然烧机油或者失速问题频出。我觉得当年皇冠的竞品是奥迪A6，现如今与迈腾对比，本身就降了档次。废话不说了，还是根据年龄身份去做选择吧，现在的皇冠改的越来越年轻了，已经没有12代皇冠的味道了，不过反之，越来越适合年轻人群了。
2018款迈腾330豪华版裸车多少钱？
感谢邀请
首先大众迈腾2018款330豪华版官方指导价23.49万，优惠大概在1.5万元左右，售价21.99万元左右，其中1.8TSI为第 三代EA888发动机，其最大输出功率分别为179马力，相比现款车型增加了19马力，1.8T发动机匹配DQ380的7速湿式双离合变速箱。最新款迈腾全系火爆降价促销 现车充足 全国销售中新款大众迈腾在外观方面采用了大众最新的“风尚设计”理念，家族化的设计风格沉稳大气，同时又不失动感时尚。全新的灯具设计简约内敛、美观大方，不刻意去营造科技感，又处处体现着科技感。另外车身腰部的“锐棱”腰线，典型的“德国工匠精神”体现出了高超的制造工艺，起到了画龙点睛的作用。
此车二手车保值率较高，有意者推荐购买。
2018款的迈腾330豪华版，裸车价多少，正好前几天陪朋友去看了一下这辆车。
先来说说迈腾这车吧，改款后的迈腾B8还是很不错的，搭载的有1.4T的EA211发动机和1.8的2.0的EA888三款发动机，其中走量的是1.8T的，是主打的车型，而330就是1.8T的，搭载的发动机是第三代EA888，烧的比以往更少一些～
搭载的离合器是代号为DQ250湿式双离合变速器，配置也是非常不错的，1.8T的发动机最大发动机最大马力180匹，七档双离合变速器，动力总成的可靠性还是很不错的。
再来说说配置，真皮座椅全景天窗，座椅加热LED大灯，配置还是很不错的，而且试驾迈腾的时候，车子的隔音舒适性都是很不错的。
再来说说价格，330豪华版的指导价当时是23.49万，但是每个地方优惠幅度不一样的，一般优惠幅度一般在一万六左右的，裸车价一般21.7万左右的，但是根据地方不同，有的地区能够优惠到21万左右的。
首先大众迈腾2018款330豪华版官方指导价23.49万，优惠大概在1.5万元左右，售价21.99万元左右，其中1.8TSI为第 三代EA888发动机，其最大输出功率分别为179马力，相比现款车型增加了19马力，1.8T发动机匹配DQ380的7速湿式双离合变速箱。最新款迈腾全系火爆降价促销 现车充足 全国销售中新款大众迈腾在外观方面采用了大众最新的“风尚设计”理念，家族化的设计风格沉稳大气，同时又不失动感时尚。全新的灯具设计简约内敛、美观大方，不刻意去营造科技感，又处处体现着科技感。另外车身腰部的“锐棱”腰线，典型的“德国工匠精神”体现出了高超的制造工艺，起到了画龙点睛的作用。
此车二手车保值率较高，有意者推荐购买。
18款全新迈腾，在外形上变得更加漂亮，前脸中网更加精致细长，两条led大灯科技感十足，整体车身重心也更加低矮，力量感满满。后尾部双边排气也非常动感，屁股饱满圆润十分大气。
全新迈腾采用了b8平台，对整体底盘进行了一定的优化升级，舒适性有了一定提升。整体车身尺寸4866*1832*1464轴距2871mm,后排空间非常宽大，可以轻松翘起二郎腿。后备箱非常规整容积533升，日常物品基本都能装下。
330豪华版的动力总成，用的是一台1.8涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成绩8.3秒。动力响应快，超车轻松，变速箱换挡速度快，只是在低速行驶略有顿挫感。
再来看330豪华版有哪些配置，17寸轮毂，电子手刹，主副驾驶安全气囊，前后侧气囊，侧气帘，膝部气囊，胎压监测定速巡航，疲劳提醒，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式选择，全景天窗，后视镜折叠内后视镜防炫目，无钥匙启动进入，双区自动空调，真皮座椅，触控大屏，蓝牙等，配置十分丰富，只可惜没有倒车影像。
很高兴回答你的问题，下面我们来看一下这款车。
18款全新迈腾，在外形上变得更加漂亮，前脸中网更加精致细长，两条led大灯科技感十足，整体车身重心也更加低矮，力量感满满。后尾部双边排气也非常动感，屁股饱满圆润十分大气。
全新迈腾采用了b8平台，对整体底盘进行了一定的优化升级，舒适性有了一定提升。整体车身尺寸4866*1832*1464轴距2871mm,后排空间非常宽大，可以轻松翘起二郎腿。后备箱非常规整容积533升，日常物品基本都能装下。
330豪华版的动力总成，用的是一台1.8涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速成绩8.3秒。动力响应快，超车轻松，变速箱换挡速度快，只是在低速行驶略有顿挫感。
再来看330豪华版有哪些配置，17寸轮毂，电子手刹，主副驾驶安全气囊，前后侧气囊，侧气帘，膝部气囊，胎压监测定速巡航，疲劳提醒，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式选择，全景天窗，后视镜折叠内后视镜防炫目，无钥匙启动进入，双区自动空调，真皮座椅，触控大屏，蓝牙等，配置十分丰富，只可惜没有倒车影像。
330豪华版官方指导价23.49万，各地经销商都有一定的优惠，大致的裸车价格应该在22万上下。在这个价位豪华型的性价比还算可以。
您好，作为你的山东老乡，我觉得以我们潍坊这边的价格作为参考，应该相差不多。
迈腾这款车我个人也很喜欢，我也曾经和一个朋友
去4S店看过，经过交涉一番，销售最终给出的价格是21.8万。不过我觉得在这个价格上还能继续优惠，毕竟我们那只是初步交涉。经过参考以往的历史成交价，预估这版应该21.5万左右就能拿下，上下还会有两千块钱的差价，反正记住一点，无论给你优惠多少，4S店总会想办法给你找补回来的。
这车通过我的试乘试驾，感觉还是很好，真可谓是名声不是白来的。空间大的从数据上面就能感受出来，内饰上也很有豪华感，贯穿式的中控台，再加上木板装饰条的衬托，让人看了就很舒服，也提升了不少档次。最后祝您买车愉快，能买到自己称心如意的车子。
我是“不具名的方向盘”，喜欢的点个赞，感兴趣的朋友可以关注一下小编，或在评论区留言，我们一起讨论有关用车买车的相关知识，谢谢大家！
大众迈腾1.5t裸车价多少？
迈腾2023款1.5T的落地价格大约在25万至30万之间。具体价格会受到地区、配置以及购车优惠等因素的影响。建议您咨询当地的迈腾经销商或者通过官方渠道获取最准确的报价信息。购车前还需考虑保险、上牌等费用，以确保您的预算充足。
裸车的价格大约在18万至20万之间。大众迈腾1.5t裸车价在18万至20万之间，这之间的区别，主要是该车的配置上略有不同，有些是真皮的，有些是人造革的，所以这个价格稍微有些区别。
根据2023年7月31日11:45:26的数据，1.5迈腾裸车的价格可能会因地区、配置和市场需求而有所不同。然而，根据过去的趋势，1.5迈腾裸车的价格通常在15万至20万人民币之间。购买时，建议与当地经销商联系以获取最准确的报价。
20万左右
迈腾2023款1.5t落地价格20万左右。该新车搭载全新一代1.5T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率140kW、峰值扭矩258Nm，匹配全新8AT变速，百公里油耗仅6.64-6.76L，每公里花费低至0.5元，并可加92号汽油，低油耗更适合家用。
