私家车满6年就要一年一审，年审的初衷是什么？达到了吗？
年检可能是买车之后最不想面对的一件事，首先七座以下的新购车辆6年内免年检，6年后每年就需要进行一年一审，而车辆不年检或者年检不合格都无法上路行驶，一旦查处将处于罚款200元，扣3分的处罚。
既然很多人都很排斥年检，那为什么不取消车辆年检呢？年检的初衷又是什么？其实对于年检来说，最初就是为了消除车辆隐患，做到安全上路行驶，但如今的年检已经完全变味，完全失去了原来的意义。
先来说一说年检具体是什么，其实可以简单地把年检理解为汽车体检，主要的检测项目分为外观、灯光、制动、尾气等几大项目，其中尾气排放检测是合格率最低的一项，而且伤车。
如果说年检的初衷就是为了消除车辆安全隐患，那么现在的年检就已经失去了原来的意义，有些车主表示在年检之后，车辆故障灯全亮，甚至刹车性能大大降低等等的问题频频出现。
另外尾气排放检测看起来有很大的意义，实际上形同虚设，有句话说得好：就没有“黄牛”过不去的检测，那么这样的存在还有什么意义呢？国外虽然也存在年检的制度，但对于他们来说，车辆只要符合规定那么使用年限是没有限制的。
当然不能否定年检的存在，毕竟设立的初衷是好的，只是发展到现在已经变味了，让年检变得更加商业化，对于私家车来说6年后一年一审，但对于其他车辆甚至是需要半年一审，这也是为什么车主经常提倡取消年检的原因。
说起年检，绝大多数车主内心是拒绝的，毕竟有关年检的吐槽实在太多，暴力伤车、手续繁琐、流程复杂等问题层出不穷，妥妥地花钱买罪受……因此，“取消年审”的呼声一年比一年高，实际情况是怎样的呢？
首先从全世界来看，绝大多数国家都有机动车检验管理制度，以日本日本同样是个改装车文化盛行的国家，有一系列的汽车用品超市，覆盖的产品丰富。日本法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后三年，以后每两年检一次。卡车、客车、特种车辆每年检一次。车检的费用，包括检查费、手续费、保险、车辆重量税以及更换零部件等费用，一般在8万到18万日元不等，相当于平均每年2500到5千元人民币左右。
前些年因为检验机构的性质和检验机构网点少，广受老百姓诟病，近6-7年来，国家放宽检验机构网点布局，现在的检验机构已经超过车辆的增速，部分地方甚至出现了过饱和，服务态度和检验水平都有了很大的改观和提升。
我国交通安全法规定，对登记上道行驶的机动车，应该定期进行安全技术检验，也就是年审。其实是检测车辆综合性能，特别是安全性能是否合格的一个重要手段。能够排除车辆存在的隐患，做到及时修理。通过年检发现问题，然后解决问题总体来说是一件好事，我们还是要正眼看待这个问题的。
特别是近几年国家加大环境质量的治理，增加了对机动车尾气的检验，通过检验手段淘汰污染严重的老旧车辆。
此外，电动车也要进行年检，电动车汽车依旧有正规的牌照和行车证，它在道路上行驶依旧会存在安全隐患，依旧需要定期做保养，所以电动汽车同样需要做年检。
私家车满6年就要一年一审，年审的初衷是为了确保大家上路行驶的车辆更加安全，避免一些车主为了省钱而对车辆的故障充耳不闻，从而出现因为车辆故障而导致的交通事故，但是伴随着检测站的私有化，年检已经背离了初衷，已经不单单是强制车辆的体检了，更多的是成为检测站敛财的一种工具，并且很多正常的车在经过暴力年检之后，出现了各种各样的故障，也正是因为这个原因，让很多车主对于车辆年检怨声载道，所以希望车辆年审可以取消。
年检的项目和收费
以我们这边年检的情况为例，我们年检的收费标准为270元，年检的项目主要包括：灯光、刹车和尾气，其中灯光和刹车还算比较简单，咱们还可以通过调节的方式来使车辆通过检测，唯独车辆的尾气是最让人烦躁的，现如今车辆尾气的标准在不断的提高，再加上尾气的数据只能依靠车辆的三元催化和氧传感器自行控制，所以尾气这种虚无缥缈的检测最让人无奈，大部分车龄较长的车都很难通过尾气的测试，而一旦尾气不过关，我们车辆信息就被锁，无法再去其他地方检测，只能去检测站指定的维修地点就行维修才行，这种情况只能等着被宰，并且车辆还有一个200元的解锁费，而大部分车辆换一个三元催化的价格在1000元起步，氧传感器的价格在200元起步，可以说价格还是比较贵的。
没毛病的车却被暴力检测出各种问题
很多车主在审车的时候都会遇到一个问题，那就是咱们车辆在通过年检之后，会出现亮ABS故障灯的情况，这主要是因为车辆在大滚轮上空转导致的，基本上出去跑一圈，故障灯就会自动熄灭；还有的车审完之后刹车直接失灵，主要是因为为了提高制动力，将刹车踩死，导致油管爆裂，这种情况大批量出现在老别克GL8上；最严重的莫过于发动机拉缸，长时间高转速不停地轰油门，造成发动机负荷过大，从而出现发动机报废的情况……上述的这些情况都是发生在身边最真实的事情，每天都在发生，每天都在上演。
没有“黄牛”审不过的车
说起“黄牛”各行各业都有，这些人都是神通广大的人，各种插队不打紧，最主要的是这些人能把你车的所有问题都给操作了，我们这边黄牛打包的价格是350元，如果出现尾气不过的情况，还要加收200元服务费，还包过，我的天！我也是服了这些黄牛了。
END
其实从我的角度来说，年检真的属于劳民，两三百的检测费对于大部分车主来说倒是没啥，唯独审车的过程真的是非常的折腾，有时候因为各种原因，耗一天了都不能审完车，但是对于黄牛来说则不一样，基本上一次性通过，所以说每年收钱我能接受，就是不希望在上线检测，太难了！
私家车满6年一审，检验包括：机动车安全技术检验、机动车排放检验、汽车综合性能检验三类。
首先私家车年审的初忠是希望对车辆安全状况，环保排放量，综合性能检测以达到促进行车安全的一种检验手段，是对驾驶员和行人负责的一种方式。
本来很好的一件事情，因为极个别检测站的不好行为导致的问题层出不穷😂
1，野蛮检测，车开进去年审，拖车出来的各地时有发生，检测员油门踩到底把发动机干报废了。
2，很多检测站都是私人公司承包的，存在极个别徇私舞弊的问题，不额外给钱就不给你过的事情也时有人投诉，要不你只能找黄牛😂
3，年审的初衷是为所有人的安全负责任的一种表现，另外也可以促进车辆安全技术不断提升，国外有很多国家一样也有年审的制度，只要严格按照要求执行，相信会有更多人受益👍
小型机动车定期检验怎么办理？
年检流程如下：
第一步：尾气检测
先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。
第二步：查违章
查询窗口领取并填写"机动车定期检验登记表"，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖"已核对，可验车"章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。
第三步：交押金
押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。
第四步：外观检验
持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。
第五步：上线检测
