变形金刚是凯迪拉克吗？
是的
变形金刚4中凯迪拉克重磅级巨无霸——凯雷德
凯迪拉克凯雷德车型是凯迪拉克推出的一款大型SUV车型，6.2升V8引擎，最大功率为420马力(313kW)，最大扭矩为623Nm。凯迪拉克凯雷德车型凭借其宽敞舒适的内部空间，优秀的配置水平而深受消费者欢迎。
落地十六万左右买什么越野车合适？
有三个推荐
厂商指导价：10.78-13.68万元。
哈弗既是工具车，也是家用车。上得了公路，下得了工地。是哈弗的经典车型，比h6的认可度还高。
厂商指导价：12.18-17.38万元
驭胜S350虽然是江铃的第一款乘用车，得到了各方面的核心技术支撑，江玲同样有着29年的生产经验，汽车质量可靠，品质过硬。
比如二手牧游侠
厂商指导价：17.88-28.48万元
落地16万左右的越野车应该算是经济入门型，选择空间并不大，毕竟本身的市场容量就偏小，以小型和紧凑型为主，越野车不同于大家常见的普通城市SUV，一般以非承载式车身结构和四驱系统为显著标志，有限的成本优先用于车身结构和通过性，所以品质感、用料做工等部分相对一般，纯家用代步的话慎选。
根据题主的条件，下面简单列举几款车型，自主品牌和进口车型都有，仅供参考：
1、哈弗H5：这个价格相对均衡的应该就是哈弗H5了，官方指导价10.78-13.68万元，官方优惠后10.68-13.48万，价格完全能够满足限制条件，同时提供2.0T汽油和柴油版本，匹配6速手动变速箱，经济实惠，可靠耐用，越野性能同级别算是领先的，长城前期靠的就是特种车辆和皮卡起家，在这方面有着丰富的技术储备和造车经验，用户口碑也一直不错。
2、铃木吉姆尼（进口）：首先说明，此次指的是老款也就是2015款进口吉姆尼，目前显示在售，不过是否有现车还需题主咨询经销商。吉姆尼算是这个价位为数不多的能勉强满足价格条件的外资车型，人称“大玩具”，小众且个性十足，全系为非承载式车身结构，搭配分时四驱，短轴和出色的接近角和离去角能够保证不错的越野性能，动力上搭载1.3L自吸发动机，匹配5速手动和4速自动变速箱。
这里要明确一下，您是指真正的玩越野使用还是城市越野SUV这样的车，四驱车还是两驱车型，真正玩越野这个价位很难有真越野。
大众一般指的是城市SUV，而且两驱居多。
这样的话合资企业，我会推荐日系的小型SUV，比如本田缤智或xrv，马自达cx4（车不错，就是空间紧凑），性能靠得住。
国产车这几年也是风生水起，许多车做的也很漂亮，做工精良，都能用的住。
比如广汽传祺越野外观很霸气，空间大，内饰风格时候中年大叔，见仁见智。
长安的外观设计很漂亮，例如长安的s9白色这款，很有路虎的力量感。
长城汽车和奇瑞保有量也很大，可以选择。
最后说下铃木吉姆尼我一直喜欢，前不久看到过一辆改造过的，很惊艳。
可以各种改造，适合玩车，最好是二人世界或单身，家里的第二辆车。但空间小是否是你想要的车。
这个价位的越野车，可以说凤毛菱角了，不能把suc当做越野车使用，不在一个级别上。简单推荐几款符合要求的车型，参考一下，
铃木吉姆尼，一款很经典的越野车，比较方正的外形，打眼一看就是越野车需要的壳子。轴距短，很适合通过一些炮弹坑，交叉轴一样的局面。虽然排量小，但是动力够用，四驱系统非常出色，底盘悬挂扎实。内饰很简陋，配置也一般，空间两人可以，后排的话就一般了。车子小巧玲珑，适合改装，是不错的越野利器。
哈弗h5，柴油版，谁能想到长城出的这款车越野性还不错，因为价格便宜，很受国内轻度越野迷的喜欢。非承载式车身，有大梁，有差速锁，四驱系统，通过性好，柴油的车子更是高扭矩。同样的地盘悬挂扎实，油耗低，空间宽敞，是一款很粗狂的车子。是国产这个级别非常有实力的越野车。
驭胜s350，柴油版，虽然不是很畅销，保有量小的车型，但是其越野能力还是有一定的功底。外形大气，内饰中规中矩吧，舒适性一般，毕竟不是为了舒适而生产的。动力很给力，还有比较不错的四驱系统，加上坚实的底盘。也是款不错的车型。
这个价格的越野车可选性比较小。基本也就这几款不错的了，预算在多点也可以看看五十铃的游牧侠，也是款不错的车型。
个人建议，仅供参考，谢谢。
预算内符合越野车标准的车型非常集中，有纯正越野车血统和车身结构首选北汽，兼顾一定舒适性建议考虑非承载式车身的SUV，推荐两台供参考。
纯正越野车推荐北汽勇士，特点如下：
非承载车身，悬架结构有大四门前后硬桥+钢板弹簧悬架，以及三门五门版前螺旋弹簧独立悬架、后钢板弹簧整体桥；两种结构都是非常简单可靠类型，落地后检查调整之后可以放心豁车。
柴油动力升级，发动机为江铃2.5T涡轮增压发动机，最大功率95kw、峰值扭矩320牛米，动力虽然仍不算出色但在北汽系列里已经算好机器了。汽油动力仍旧是2.0T三菱4G63S4T这台垃圾，最大功率140kw、峰值扭矩250牛米，四驱模式下扭矩放大还算能用吧，质量稳定就是技术太差油耗也相当高。
四驱系统，勇士的四驱是简单可靠刚性连接的分时四驱，全车虽然没有一把锁但有足够高的离地间隙；最小离地间隙230mm，接近角42°、离去角33°、纵向通过角29°，想要困住这台除非可以找路否则正常崎岖路面还是可以通行无阻的。
车身尺寸和座椅布局，勇士提供5座、6座、8座三个版本，车身尺寸为4490、4710、5030mm三个版本，宽度超过1.8米高度平均在2米左右，无论从实用还是审美的角度都可以找到符合自己要求的版本。
勇士就是这样一台外形复古技术也复古的越野车，正常代步没有问题就是舒适性太差了，全系手动挡对驾驶技术也是考验，但越野车也就应该是这种形态只是发动机能提升的话就更好了。
兼顾舒适的准越野车可以考虑陆风X8、哈弗H5、驭胜S350这三台车，除了驭胜以外另外两车都只有手动挡，四驱系统以分时和适时四驱为主，适时四驱也都是在分动箱的基础上加入的主动限滑，脱困能力并不差。
其中陆风X8是不错的选择，因为即使两驱的后驱版也标配了机械差速锁，这点是相当难得的；其他两款车在也可以作为参考，但颜值貌似差一些。个人观点，仅供参考。
