井下永久避难硐室传感器设置要求？
开采容易自燃、自燃煤层的矿井，应在采煤工作面上偶角、回风巷机尾处、回风巷风流处分别设置1台温度传感器。温度传感器的报警值为≥30℃。
2.井下机电硐室内下风侧处应设置温度传感器，报警值为≥34℃。
3.开采容易自燃、自燃煤层矿井的自燃发火观测站（点）、封闭火区防火墙栅栏外下风侧处应设置温度传感器。 报警值为≥34℃。
4.温度传感器应垂直悬挂，距顶板（顶梁）不得大于300mm，距巷壁不得小于200mm，并应安装维护方便，不影响行人和行车。
霍尼韦尔氧气报警器传感器失效原因？
1、线圈磨损、反馈杆断裂
目前，大部分是通过螺母、垫片、连接件与油动机连接的，由于运行时机组振动，安装时反馈杆与线圈不同心等原因，在调门长时间的来回动作之后，会产生松动或磨损，直接导致线圈被磨损甚至损坏，反馈杆脱落或断裂等故障。
2、信号电缆屏蔽不良
由于霍尼韦尔氧气报警器传感器直接与阀门的油动机连接，靠近蒸汽阀门本体，环境温度高，同时一些工程在基建安装期间使用的信号电缆质量较差，经过一段时间的运行后，信号电缆的绝缘性能下降，屏蔽功能不良，容易造成信号回路中串入干扰信号，使之产生虚假信号。
假如发觉传感器具备乳白色的，表明是硅环境污染导致的，它是因为柴油发动机在检修时，应用了不符合规定的硅密封剂，这时务必拆换霍尼韦尔传感器。
当发觉霍尼韦尔传感器为棕红色时，则表明霍尼韦尔传感器受铅环境污染，它是因为小车应用了含铅量车用汽油引发。
过热故障。
故障原因过热故障，或点火故障故障现象，经常提示E02故障代码，壁挂炉出现异常，或者点火失败。警报器无线喊话器300wco报警仪故障e02。
解决方法:
1、复位后断电重启，过1小时后打开试试看。
2、控制电路板烧毁。需更换新基板。
3、燃气阀损坏。需更换燃气阀。
4、燃气喷嘴堵塞。需清理喷嘴孔碳化污物。
5、联系售后维修人员上门检测。
汽车氧气传感器怎么清洗？
取下氧传感器，加入过量的盐酸和5-10%的氯化铁溶液，这取决于传感器头表面的情况。将氧传感器浸泡在溶液中，10-15分钟后取出，用水冲洗。不仅周围的四个孔应该通畅，而且从底部看，里面的载体将是白色的。
氧传感器清洗方法，主要有以下几个步骤：
1、拆下氧传感器。将汽车上的氧传感器拆下来。
2、加入三氯化铁和盐酸。将三氯化铁、盐酸混入水中。
3、浸泡。将氧传感器浸泡在混合液中。
4、取出氧传感器。氧传感器变白后将其取出。
5、擦拭吹干。将氧传感器擦拭吹干。
6、化油器清洗剂清洗。
汽车氧传感器积碳多有哪些症状？
1、当积碳黏附在火花塞时，影响火花质量，甚至不跳火。
2、当积碳黏附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空然比，从而使发动机尾气超标。
3、当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。
4、当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。
5、当积碳黏附在气缸、活塞顶时，就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比，当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震)，降低发动力功率。
